Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-08-24 Origen:Sitio
Las empresas de piezas de vehículos comerciales son una industria con una alta segmentación industrial, y la mayoría de ellas son empresas individuales emergentes.Para estas pequeñas y medianas empresas, la presión de capital de la inversión inicial ha sido grande y la ganancia después de la producción no es alta.Por lo tanto, es relativamente difícil para ellos aumentar la inversión en I + D. Además, en un cierto período de tiempo, el precio de las materias primas de autopartes continúa aumentando y las empresas deben pagar una gran parte de los fondos en términos de materias primas. materiales
La comercialización única se debe a que las empresas de repuestos para vehículos comerciales están limitadas por la segmentación regional, lo que determina que solo puedan mantener la relación con el cliente a través de la modalidad punto a punto.El problema del capital también determina que a las empresas de repuestos les resulte difícil invertir mucho en I+D tecnológico. La reiterada construcción nacional hace que las empresas de repuestos caigan en el lodazal de la competencia de precios, lo que provoca un grave despilfarro de capital.Un pastel completo está fragmentado, por lo que es difícil formar una producción a gran escala, por lo que su nivel de ganancias no aumenta, y es difícil realizar una gran inversión en I + D posterior.
Sin embargo, a pesar de los muchos problemas que enfrentan las empresas de repuestos para vehículos comerciales, la mayoría de las empresas aún pueden sobrevivir, y la clave radica en la demanda de los fabricantes de vehículos.Después de todo, las empresas producen repuestos con menos contenido técnico.En términos de costo de mano de obra y costo de fabricación, todavía tienen menos requisitos para los activos móviles.
El problema de la selección de rutas de los fabricantes de vehículos también es una razón importante por la cual las empresas de repuestos enfrentan muchas dificultades.La mayoría de las empresas nacionales de vehículos comerciales lo hacen independientemente del modelo y tipo de productos, lo que no favorece la segmentación de productos, lo que no favorece la segmentación de empresas de autopartes, ni es propicio para que las empresas de autopartes se concentren en un producto subdividido.La mayoría de las empresas solo prestan atención a la producción actual, pero no prestan atención a la protección de los derechos de propiedad intelectual.Incluso si algunas partes de vehículos comerciales tienen tecnologías y productos, no tienen patentes y ni siquiera saben qué es la protección de patentes.
Por supuesto, la tecnología de gama baja y las escasas ganancias de las empresas de repuestos para vehículos comerciales también están relacionadas con las características de los vehículos comerciales.El vehículo comercial es diferente del vehículo de pasajeros.El vehículo comercial es una herramienta de inversión.Los clientes se centran en su rendimiento de costos al comprar.Siempre que sea resistente y duradero, es suficiente que el costo de compra pueda compensarse efectivamente con el valor creado en el uso.Por lo tanto, los vehículos comerciales tienen requisitos menos refinados para la configuración de piezas de repuesto y menos requisitos de contenido técnico.Pero otra realidad es que también empiezan a aparecer las exigencias de refinamiento de los vehículos comerciales.Algunos gigantes extranjeros de vehículos comerciales han comenzado a refinar los requisitos en términos de configuración.En un cierto período de tiempo, muchas grandes empresas extranjeras de vehículos comerciales han ingresado al mercado nacional, lo que ha traído grandes desafíos para las empresas nacionales de vehículos comerciales.En un cierto período de tiempo, lo que deben hacer las empresas de partes es optimizar la estructura, mejorar la competitividad técnica y fortalecer la capacidad de desarrollo de canales de mercado.
Debido a la falta de fondos de seguimiento necesarios para expandir la capacidad de producción y fondos suficientes para apoyar la I + D, la mayoría de las empresas de repuestos todavía están limitadas al modo de comercialización punto a punto, que es difícil salir del mercado regional. y convertirse en conocidas empresas de repuestos.Las empresas de repuestos para vehículos comerciales que son difíciles de lograr un gran éxito todavía están luchando en la era de las bajas ganancias.En un cierto período de tiempo, las empresas de autopartes han caído en dos círculos extraños de los que es difícil deshacerse: uno es el grave proteccionismo local, que resulta en la comercialización uno a uno de las empresas de autopartes, que tiene una capacidad de desarrollo de mercado insuficiente y es difícil formar efecto de escala.Por lo tanto, no tienen poder de decisión en toda la cadena de la industria de vehículos comerciales y se reducen completamente a fábricas de agentes;Las empresas están obsesionadas con la competencia de precios bajos y no prestan atención a la protección de la propiedad intelectual, lo que a su vez aumenta el proteccionismo local.El segundo círculo extraño es que el bajo contenido de tecnología conduce a bajas ganancias, lo que dificulta que los fondos de I + D se mantengan y, a su vez, conduce a un bajo contenido de tecnología.
Como base de la industria automotriz, las autopartes son un factor necesario para apoyar el desarrollo sostenible y saludable de la industria automotriz.En particular, en la actualidad, el desarrollo independiente y la innovación de la industria automotriz están en pleno apogeo, lo que necesita un sistema de piezas fuerte como soporte.La marca independiente de vehículos y la innovación tecnológica necesitan piezas como base, y la innovación independiente de piezas tiene una fuerte fuerza impulsora para el desarrollo de la industria de vehículos.Interactúan e interactúan entre sí.Sin la marca independiente del vehículo, la capacidad de I + D e innovación del sistema de piezas sólidas es difícil de explotar.Sin el apoyo de un sistema de piezas fuerte, la expansión y la fuerza de la marca independiente serán insostenibles.
De enero a diciembre de 2005, todas las empresas de fabricación de autopartes y accesorios en China lograron un valor de producción industrial total acumulada de 383800952 mil yuanes, un aumento del 18,67% con respecto al mismo período del año pasado;Los ingresos acumulados por ventas de productos fueron de 375265815000 yuanes, un aumento del 20,21 % con respecto al mismo período del año pasado;La ganancia acumulada total fue de 21462002000 yuanes, una disminución del 9,09% con respecto al mismo período del año pasado.
Este es el dilema circular que enfrentan las empresas chinas de autopartes para vehículos comerciales.
